Guidare d’inverno, i nostri consigli per viaggiare sicuri

Con il primo vero freddo della stagione è necessaria cambiare il proprio stile di guida. Montare degli pneumatici invernali può sicuramente migliorare la vostra trazione sull’asfalto viscido, bagnato o innevato, ma la sicurezza dipende soprattutto dal vostro modo di guidare. Ecco qualche consiglio per affrontare al meglio l’inverno.

GLI PNEUMATICI GIUSTI

Come si diceva, buona parte della vostra sicurezza in inverno dipende dal tipo di pneumatici che montate sulla vostra auto. Dal 15 novembre è partito sulla maggior parte delle strade italiane l’obbligo di montare gomme invernali o M+S. In alternativa è possibile “aggirare” tale obbligo avendo a bordo delle catene da neve della misura omologata sul libretto di circolazione. Affidarsi solo alle catene, evitando così di acquistare un treno di gomme stagionali, è una soluzione consigliata esclusivamente a chi usa pochissimo l’auto. Per chi invece la usa con costanza, o comunque quotidianamente, sia in città che in altre circostanze è sicuramente consigliato l’acquisto di gomme invernali o almeno all-season. Questi pneumatici hanno una mescola più morbida rispetto alle “cugine” estive e hanno un design del battistrada studiato specificamente per evacuare meglio l’acqua e garantire una trazione migliore sulla neve. Il risultato è una gomma che raggiunge la temperatura d’esercizio più velocemente ed è in grado di migliorare notevolmente la sicurezza durante i vostri viaggi.

STILE DI GUIDA NON AGGRESSIVO

Non si dovrebbe andare forte in curva già in situazioni climatiche normali, figuriamoci in inverno. Anche se la vostra auto ha la trazione integrale e le migliori gomme invernali presenti sul mercato, non esagerate mai con le accelerazioni in curva se l’asfalto è bagnato o ghiacciato. Moderate sempre la velocità prima dell’ingresso in curva e riprendete l’accelerazione solo quando siete in fase di uscita dalla curva stessa.

Da evitare le frenate brusche che rischiano di rendere instabile la vettura. Inoltre, rispettate sempre la distanza di sicurezza: alle basse temperature e con l’asfalto umido gli spazi di frenata aumentano.

DISPOSITIVI ELETTRONICI DI SICUREZZA

Ad aiutarvi nelle situazioni di vita quotidiana possono aiutarvi anche i numerosi dispositivi di sicurezza elettronici equipaggiati sulle auto moderne. I più importanti (e più utilizzati) d’inverno sono senza dubbio il controllo di trazione e l’antipattinamento. Entrambi regolano automaticamente la potenza trasmessa alle ruote motrici migliorando l’aderenza ed evitando sovrasterzo o sottosterzo a seconda dei casi.

Quando entrano in gioco, l’auto ve lo segnala con una spia sul cruscotto: se ciò accade vuol dire che avete adottato uno stile di guida (in curva o in fase di accelerazione) troppo aggressivo.

Utili anche i sistemi di frenata automatica d’emergenza. Montati ormai anche sulle city car questi sistemi arrestano automaticamente l’auto alle basse velocità (nella maggior parte dei casi fino a 30-40 km/h) se il radar rileva un’auto, un pedone o un ostacolo sulla strada. Spesso, se entra in gioco il sistema di frenata d’emergenza significa che non stavate prestando sufficiente attenzione alla guida.

 

 

 

Pneumatici invernali, Baraldi Gomme consiglia: GT Radial Winterpro 2

 

Il nuovo Wintepro 2 di GT Radial migliora notevolmente le prestazioni rispetto al suo predecessore. Il punto forte del prodotto GT Radial è senza dubbio il comportamento sul fondo bagnato dove è in grado di offrire spazi di frenata migliori del 10% rispetto al predecessore. Ottimo anche la trazione, sempre su fondo bagnato, migliorata anch’essa del 2% paragonata al modello precedente.

GT Radial Winterpro 2 ha mantenuto comunque inalterate le ottime performance su fondo nevoso, dove può garantire un’eccezionale aderenza per merito della particolare disposizione dei blocchi e delle lamelle.

Il Winterpro 2 è consigliato prevalentemente per compatte, medie o crossover compatti come Volkswagen Golf o Opel Mokka ed è disponibile in 36 misure da 13 a 17″ e con sezioni da 155 a 215.

Pneumatici all season, Baraldi Gomme consiglia: Yokohama AW21

 

AW21 è il prodotto di punta di Yokohama per gli pneumatici all-season, ovvero quelli che possono essere montati indifferentemente in ogni prodotto dell’anno.

Ciò che differenzia Yokohama AW21 rispetto alla concorrenza sono valori di sicurezza mediamente più elevati in ogni tipo di situazione atmosferica. AW21 garantisce infatti prestazioni molto positive sia in estate che in inverno.

Ottime soprattutto le prestazioni con pioggia, neve e ghiaccio dove l’AW21 eccelle grazie alle sofisticate scanalature Divergent V e Crossing Narrow che rendono efficace la trazione in ogni situazione e diminuiscono radicalmente il rischio di aquaplaning.

D’estate, il profilo largo e piatto riduce l’usura e aumenta la vita dello pneumatico della casa giapponese.

Yokohama AW21, nonostante sia uscito sul mercato da appena qualche mese, è già disponibile in oltre trenta misure, da 255/50R19 107W a 175/65R14 82T.

Pneumatici invernali, Baraldi Gomme consiglia PointS Winterstar 3

Nato dalla collaborazione tra Continental e PointS, il principale network di gommisti indipendenti al mondo, il Winterstar 3 è uno pneumatico invernale in grado di offrire ottime prestazione a costi contenuti.

L’elevato numero di blocchi nella parte centrale consente di intrappolare i fiocchi di neve e migliorare così la trazione su fondi innevati, mentre la presenza di blocchi più grossi nella parte più esterna del battistrada garantisce una maggiore area di contatto con l’asfalto e quindi più stabilità in curva.

Il PointS Winterstar 3 è inoltre studiato per drenare al meglio l’acqua grazie alle ampie scanalature centrali che riducono sensibilmente il rischio di aquaplaning. Grande cura è stata poi riservata al comfort vista la particolare disposizione dei blocchi sulle spalle che riduce al minimo le vibrazioni alla guida.

Il Winterstar 3 è disponibile in misure da 13 a 17″.

Pneumatici invernali: i consigli di Baraldi Gomme per viaggiare sicuri

 

Quali sono gli pneumatici invernali per affrontare al meglio la nuova stagione? Quale offre la miglior tenuta di strada? Scopriamolo nell’approfondimento di Baraldi Gomme.

 

 

POINTS WINTERSTAR 3

E’ il prodotto della collaborazione tra Points (network internazionale di gommisti indipendenti) e gli studi della Continental. Realizzato con un design asimmetrico e composto da una mescola ad alto tasso di silice promette una tenuta di strada solida e un elevato comfort di guida in qualsiasi situazione atmosferica. Gli ampi canali longitudinali presenti sul battistrada migliorano il drenaggio dell’acqua assicurando tanta sicurezza evitando così l’effetto acquaplaning.

 

 

YOKOHAMA WDRIVE V905

Uno pneumatico di sicura affidabilità quello prodotto dal marchio giapponese. Promosso a pieni voti dai club automobilistici tedeschi, svizzeri e austriaci, il V905 è realizzato con una speciale mescola a base di olio d’arancia che ne migliora la morbidezza e il grip. Le sue qualità di elevata tenuta di strada si esaltano in ogni condizione.

 

 

GT RADIAL WINTERPRO 2

Un prodotto di grande interesse quello realizzato dalla casa indonesiana che promette un eccellente rapporto qualità/prezzo. Col suo design simmetrico e la mescola morbida, nei test svoltisi in Francia ha ottenuto ottimi risultati soprattutto nella tenuta di strada in condizioni di asfalto bagnato. Winterpro 2 è consigliato per tutte le compatte e medie, nonché per i piccoli crossover e SUV.

 

 

 

 

 

 

 

YOKOHAMA AW21

E’ l’ultimo arrivo della Yokohama per quanto riguarda gli pneumatici all-season, cioè quelli che possono essere equipaggiati indistintamente in ogni periodo dell’anno. E’ peraltro il primo pneumatico all-season di Yokohama studiato appositamente per le vetture medie e compatte. La distribuzioni dei canali sul battistrada e la mescola sono state realizzate per migliorare soprattutto le performance durante la stagione invernale, migliorando la tenuta di strada con asfalto bagnato o ghiacciato.

GT RADIAL 4SEASONS

Una novità nel campo delle “4 stagioni” targata GT Radial che è in grado di assicurare ottime prestazioni sia in estate che in inverno. L’ampia nervatura centrale consente un ottimo drenaggio dell’acqua, mentre quelle più piccole a suoi lati migliorano il grip sui fondi innevati. Le spalle rigide consentono prestazioni migliori in termini di tenuta di strada e in curva.

Il primo anno del Centro Revisioni: il bilancio del responsabile commerciale Lorenzo Baraldi

Baraldi Gomme Centro Revisioni

E’ passato ormai un anno dall’apertura del Centro Revisioni di Baraldi Gomme. Un passo importante per la nostra azienda, dal 1962 punto di riferimento a Mantova e Marmirolo nell’ambito degli pneumatici, che ha avuto l’obiettivo di far diventare Baraldi Gomme sempre più un centro servizi.

Ai tanti e completi servizi di assistenza per gli pneumatici di auto e mezzi pesanti, si è aggiunta così la parte relativa alla meccanica con un’officina moderna per effettuare revisioni a norma di legge e procedere alle eventuali riparazioni necessarie in maniera istantanea.

Secondo il responsabile commerciale Lorenzo Baraldi, il bilancio dei primi 365 giorni di attività si può considerare più che positivo: “Abbiamo cercato di dare un servizio in più ai nostri clienti con l’obiettivo di fornire un’assistenza sempre più completa. Le prenotazioni al Centro Revisioni sono cresciute costantemente nel corso dei mesi e crediamo che questo processo continuerà ancora nei prossimi anni”.

Tra personale qualificato e macchinari di ultima generazione, l’officina del Centro Revisioni è una delle più complete e professionali della provincia: “Come si dice nello sport, abbiamo creato uno staff col giusto mix di gioventù ed esperienza, tenendo come comuni denominatori la professionalità e le capacità. Ci serviamo di attrezzature moderne e computerizzate che ci permettono di analizzare il veicolo nel migliore dei modi consegnando così ai nostri clienti un’auto sicura da guidare”.

Per i programmi futuri, non ci si sbilancia: “Abbiamo diversi progetti in ballo e nei prossimi mesi li presenteremo con orgoglio a tutti i nostri clienti”.

La manutenzione dei mezzi pesanti: ecco i controlli consigliati

Come mantenere sempre efficiente il proprio mezzo da lavoro? Ecco qualche consiglio di Baraldi Gomme.

OLIO MOTORE E LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

L’olio motore del proprio mezzo da lavoro (inteso principalmente come camion) andrebbe controllato ogni mille chilometri circa. E’ un chilometraggio limitato, ma è consigliabile controllare spesso il livello del liquido per verificare (e nel caso tamponare sul nascere) eventuali difetti o rotture delle guarnizioni.

Insieme all’olio, va controllato anche il liquido di raffreddamento, anche se le tempistiche riguardanti il relativo cambio sono più dilatate (ogni 2 o 4 anni). Per i rabbocchi va utilizzata solo acqua distillata o demineralizzata per evitare di intasare il sistema nel lungo periodo.

CONTROLLO DELLE GOMME

Le gomme rivestono un ruolo cruciale nell’assicurare la tenuta di strada e la sicurezza del trasporto. Lo scoppio di uno pneumatico è tra le principali cause di incidenti per i mezzi pesanti e per questo motivo è consigliabile verificare con intervalli brevi e regolari lo stato d’usura del battistrada e la pressione dello pneumatico. Non solo, va verificata anche la tenuta della valvola di gonfiaggio e lo stato della ruota di scorta. Occhio poi a eventuali bolle o graffi sulle spalle, piuttosto frequenti soprattutto sui rimorchi qualora si colpisca inavvertitamente un marciapiede o il mattone di una rotonda.

E’ importante, inoltre, assicurarsi della corretta convergenza del proprio mezzo e del relativo rimorchio per migliorare la stabilità, avere un’usura delle gomme regolare e abbassare sensibilmente i consumi di carburante.

FRENI

Il liquido dei freni deve essere sempre mantenuto al livello consigliato. Se scende sotto una certa soglia, si viene avvisati tramite una spia sul cruscotto. Da controllare anche lo stato del sistema di pompaggio: se riscontrate frequentemente un problema al liquido dei freni probabilmente è per via di una perdita.

I freni in sé andrebbero controllati ogni 20’000 km, oppure meno se si guida spesso il mezzo in città.

ADBLUE E FILTRO GASOLIO

Se avete un mezzo pesante, molto probabilmente siete alla guida di un motore diesel. Quelli più recenti sono equipaggiati con un sistema di abbattimento di emissioni che si serve del liquido AdBlue a base di urea. Assicuratevi di rabboccare il relativo serbatoio con AdBlue con parametri nella norma onde evitare di provocare danni immediati o a lungo termine al catalizzatore.

Controllate anche il filtro del gasolio ogni 30’000 km per migliorare i consumi ed evitare costose sostituzioni alla pompa e agli iniettori.

 

 

 

 

 

Come allungare la vita degli pneumatici: 5 consigli per la vostra auto

Magazzino Baraldi Gomme

E’ possibile allungare la vita dei propri pneumatici? Certo, seguendo alcuni consigli di Baraldi Gomme.

1) GUIDA ACCORTA E PULITA

Può sembrare un consiglio banale, ma guidare senza strattoni in accelerazione e senza inchiodare permette di ridurre lo stress a cui sono sottoposti i vostri pneumatici. Affrontate le curve con gentilezza per evitare di sollecitare eccessivamente il fianco della gomma (la parte più debole della struttura) ed usurare le spalle. Se possibile, evitate le buche che possono compromettere non solo lo pneumatico, ma anche i cerchi (soprattutto quelli in lega di dimensioni generose) e il sistema di sospensioni. State inoltre lontano dai bordi dei marciapiede che possono graffiare o bucare la gomma.

2) GONFIARE LE GOMME ALLA GIUSTA PRESSIONE

Basta seguire le indicazioni del manuale d’uso della propria auto per capire qual è la pressione corretta alla quale gonfiare i propri pneumatici. Così migliorano i consumi, la performance e soprattutto la sicurezza. In caso di gomma gonfiata troppo si avrà un’usura anomala nella parte centrale del battistrada, mentre nel caso contrario aumenterà il rischio di surriscaldamento della gomma (troppo a contatto con la strada) con possibili conseguenze negative.

3) GIUSTA E PERIODICA CONVERGENZA

La convergenza della gomma è l’angolo longitudinale tra la gomma e il terreno. Se si ha una gomma troppo inclinata verso l’interno si avrà un consumo eccessivo della parte interna. Per questo è consigliabile recarsi dal gommista ogni 5-10’000 km per aggiornare l’angolo di convergenza e avere così un consumo regolare.

4) SCELTA D’ACQUISTO

A dare un’idea della resistenza al rotolamento e dei consumi garantiti dallo pneumatico sono le etichette che assegnano un punteggio da A a F in base ad una serie di parametri. La lunga vita del vostro treno di gomme parte dalla scelta d’acquisto: equipaggiate la vostra auto col miglior set di pneumatici secondo il rapporto qualità/prezzo senza farvi per forza attirare dal prodotto col prezzo più basso.

5) ULTIMI CONSIGLI

Se avete un’auto che guidate poco (un’auto d’epoca o un’auto “della domenica”) oppure avete in programma una lunga sosta in garage, vi consigliamo di parcheggiare l’auto all’ombra e di gonfiare le gomme fino a 3 bar per evitarne l’ovalizzazione.

Infine, vi ricordiamo che gli pneumatici andrebbero cambiare quando lo spessore del battistrada raggiunge gli 1,6 mm. Se guidate poco, è comunque consigliabile di cambiare il treno di gomme ugualmente dopo 5-6 anni: in queste condizioni spesso le gomme di induriscono e diventano quasi insensibili al consumo, diventando però poco aderenti all’asfalto e pregiudicando così la sicurezza.

 

 

Vacanza in auto? 4 controlli consigliati prima di partire

Pronti a partire per le vacanze? Assicuratevi che lo sia anche la vostra auto! Ecco quattro controlli da fare prima di mettersi al volante per un lungo viaggio.

REVISIONE, BOLLO E ASSICURAZIONE

E’ fondamentale assicurarsi che siate in regola con la legge. Se avete un’auto con almeno 4 anni di vita dalla prima immatricolazione è obbligatoria una revisione (se non l’hai già effettuata, prenotala presso il nostro Centro Revisioni). Da non trascurare nemmeno il bollo e l’assicurazione che non devono essere scaduti.

CONTROLLO DEGLI PNEUMATICI

Lo pneumatico è una parte importantissima della vettura. E’ l’unica parte a contatto con l’asfalto ed è il principale alleato per la vostra sicurezza. Assicuratevi che tutte le gomme (compresa l’eventuale ruota di scorta) siano gonfie e in buono stato. Gli pneumatici, per essere in regolar col codice della strada, devono avere un battistrada con uno spessore minimo di 1,6 mm. Questo si può facilmente verificare inserendo nel tassello una moneta da due euro: se il tassello è sotto la parte dorata, significa che è eccessivamente usurato.

Allo stesso tempo, è bene verificare che gli pneumatici non abbiano danni e che quindi non vi siano tagli o bolle che potrebbero pregiudicare enormemente la vostra sicurezza.

CONTROLLO DEI LIQUIDI

In particolare d’estate, è utile controllare il liquido lavavetri e lo stato delle spazzole tergicristalli. Si suggerisce inoltre di controllare il livello dell’olio motore e dell’acqua. Spesso sottovalutata è la ricarica del gas dell’impianto di climatizzazione (oltre alla sostituzione del filtro antipolline): un abitacolo caldo e pieno di polline (soprattutto per chi ne è allergico) può avere sul guidatore lo stesso effetto dell’alcol.

FRENI E BATTERIA

Soprattutto se affronterete strade di montagna nel corso della vostra vacanza, è bene controllare lo stato dei freni. Le lunghe discese mettono sotto grande stress l’impianto frenante che deve quindi essere sempre efficiente. Per evitare brutte sorprese, si consiglia anche di controllare lo stato della batteria. Queste soffrono sia il caldo che il freddo eccessivo e durano indicativamente 4-5 anni.

L’auto in estate: i consigli di Baraldi Gomme per affrontare il caldo

Il caldo eccessivo non è solo nemico dell’uomo, ma anche dell’auto. Ecco qualche pratico consiglio per affrontare il caldo torrido.

I CONSIGLI PER AFFRONTARE L’ESTATE

Potrà sembrare banale, ma il primo consiglio in assoluto è quello di non lasciare l’auto troppo esposta al sole. Questo non solo per evitare di ritrovarsi un abitacolo incandescente, ma anche per evitare una precoce usura delle guarnizioni e delle parti in gomma dell’auto oltre agli pneumatici stessi. Lasciare la propria auto all’ombra serve anche per ritardare l’opacizzazione della vernice della carrozzeria. A tal proposito, si consiglia di lavare spesso l’auto in estate, in quanto lo sporco, unito al grande calore, può accelerare proprio il processo di usura della carrozzeria.

E’ consigliato controllare periodicamente i liquidi del motore per assicurarsi che siano sempre al giusto livello, così come è necessario verificare lo stato della batteria, dato che il freddo e il caldo estremo ne provocano una scarica più veloce.

Se avete un finestrino o il parabrezza scalfito, magari da un sasso schizzato dal veicolo che vi precede, fate attenzione d’estate: col caldo, la crepa potrebbe dilatarsi e compromettere l’integrità del vetro.

Infine, è consigliato di impostare la temperatura del climatizzatore automatico intorno ai 21 gradi, più che sufficienti per garantire un abitacolo fresco senza affaticare l’impianto.